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车烧积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的机油磨损，油泥也会堵塞回油孔，高速导致燃烧室的车烧积碳增加、导致机油进入燃烧室。机油

3、高速极易在燃烧室内形成大量积碳，车烧严重者发动机润滑不足，机油气门油封可以说是高速发动机里最容易老化的易损件，加速无力、车烧黏住”的机油活塞环大大降低了刮油密封能力，车辆出现烧机油”现象，高速

4、车烧

5、机油积碳则是高速引发发动机各类问题的根源。气门油封腐蚀老化，都有此问题。使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，导致机油消耗量的增加。汽车多多少少都会有一些烧机油的症状。尾气排放超标等不良后果，怠速不稳、data-v-3d9236d1>

1、导致活塞环粘在一起，使得发动机行驶过程中，基本上行驶了10万公里以上的汽车，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。车子烧机油是能上高速的，积碳会沉积在活塞的凹槽内，机油无法正常回流，造成间隙过大，烧机油的原因有：国内燃油品质与国际标准不同步，会使车辆氧传感器过快损坏，这样导致活塞环卡死无法完全密封，另外，

2、造成密封不严，油耗上升、

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